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北京迎來龍年第一場雪。為做好掃雪鏟冰工作，在確保道路交通安全的前提下，北京市將加強(qiáng)城區(qū)層面的巡回檢查，督促各作業(yè)單位科學(xué)合理使用融雪劑。一旦發(fā)現(xiàn)融雪劑撒布不規(guī)范，將立即要求作業(yè)單位整改，將融雪劑或覆蓋有融雪劑的積雪清除出綠地、樹池。
為什么要用融雪劑？
確保雪道交通安全，防止道路結(jié)冰造成人身傷害
除雪作業(yè)的首要目標(biāo)是確保降雪期間和之后城市道路暢通、交通通行安全。因此，為了保證道路交通的暢通和安全，避免降雪天氣道路的出現(xiàn)“地穿甲”長期以來，在優(yōu)先使用機(jī)械除雪減少積雪量的前提下，北京市一直在科學(xué)合理地使用融雪劑。
這一輪降雪開始后，北京用的是滾筒刷、推雪板、液態(tài)融雪劑撒布機(jī)（灑水車）作為主要工作機(jī)械，進(jìn)行掃雪鏟冰聯(lián)合作業(yè)，同時(shí)根據(jù)路況，添加適量的液體融雪劑。降雪較大時(shí)，非機(jī)動(dòng)車道、在人行通道等區(qū)域，酌情使用少量融雪劑，防止道路結(jié)冰造成人身傷害。
融雪劑環(huán)保嗎？
北京使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保融雪劑
記者了解到，目前北京使用的融雪劑一般有三種。一種是氯鹽融雪劑，主要成分是氯化鈉，添加了緩蝕劑；第二種是混合融雪劑，比如氯化鈉按一定比例組合、氯化鈣、氯化鎂、自熱融雪劑含有緩蝕劑和其他成分；第三種是非氯融雪劑，主要成分是醋酸鉀、甲酸鉀等。
為確保北京市使用的融雪劑質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，市城管委委托有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對產(chǎn)品進(jìn)行檢測，確保產(chǎn)品為符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)保型融雪劑。
同時(shí)，城市管理研究所開展了氯鹽、無氯融雪劑指標(biāo)檢測與草坪、大葉黃楊盆栽噴霧試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明盡管“氯鹽”同類融雪劑和無氯融雪劑都會對植物生長產(chǎn)生一定的影響，但添加緩蝕劑的融雪劑可以大大降低對道路基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕影響。
如何將融雪劑的影響降到最低？
準(zhǔn)確控制攤鋪量和范圍，避免過度
為了保障雪中、市民可以在雪后安全出行，同時(shí)盡量減少融雪劑對道路腐蝕和植物生長的影響北京發(fā)行了《北京市掃雪鏟冰應(yīng)急預(yù)案（2023版）》和《北京市掃雪鏟冰作業(yè)指南（試行）》，建立了“機(jī)械掃雪為主、人工掃雪為輔、社會公眾參與、科學(xué)使用融雪劑”原則，明確規(guī)定了融雪劑的適用范圍。記者了解到，融雪劑只允許在重點(diǎn)道路上使用、一級道路、二級公路使用，三級公路、非機(jī)動(dòng)車道和人行步道原則上不使用氯化物融雪劑。此外，覆蓋有融雪劑的積雪不得拋入綠化設(shè)施和樹池。
在撒布融雪劑時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確控制撒布量，避免過度撒布。其中，撒布固體融雪劑時(shí)，撒布位置應(yīng)在中間車道，撒布寬度應(yīng)小于車行道總寬度，最遠(yuǎn)撒布位置距路邊綠化帶至少1米，具有方向控制功能的撒布機(jī)應(yīng)控制撒布方向遠(yuǎn)離綠化帶一側(cè)。噴灑液體融雪劑時(shí)，應(yīng)使用前鴨嘴或后噴桿，不得使用灑水車的側(cè)噴功能，以防融雪劑進(jìn)入綠化帶噴灑位置應(yīng)在中間車道，單次噴灑寬度不應(yīng)大于6米，最遠(yuǎn)噴灑位置也應(yīng)距離路邊綠化帶至少1米如有必要，靠近綠化帶一側(cè)的噴嘴可以關(guān)閉。
融雪劑如果非法傳播如何處理？
立即整改并清除融雪劑或覆蓋有融雪劑的積雪
撒融雪劑時(shí)，如果將融雪劑撒在樹木根部，或者融雪劑融化后流入樹池，都可能危及樹木的生長。
對此，市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為確保播撒融雪劑的各項(xiàng)措施能夠落實(shí)到位，本市、該區(qū)掃雪鏟冰指揮部辦公室將利用雪亮工程攝像機(jī)，采取現(xiàn)場檢查與不間斷視頻輪巡相結(jié)合的方式加強(qiáng)檢查，督促各作業(yè)單位規(guī)范使用融雪劑。一旦發(fā)現(xiàn)融雪劑撒布不規(guī)范，將要求作業(yè)單位立即整改，并將融雪劑或覆蓋有融雪劑的積雪移出綠地、樹池。
雪后地表溫度達(dá)到3℃以上時(shí)，環(huán)衛(wèi)作業(yè)單位10 00-15 00至15 00之間，應(yīng)進(jìn)行撒布融雪劑的路面“洗地作業(yè)”沖洗后路面會恢復(fù)正常的顏色和外觀，避免融雪劑腐蝕路面。
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