2023年12月18日，安徽省巢湖市世紀(jì)大道大橋，市政工人在橋面上撒融雪劑。視覺(jué)中國(guó)/圖

很少有人注意到北京的環(huán)衛(wèi)工人可以 不要把所有的雪都扔到綠化設(shè)施里。

《北京市掃雪鏟冰應(yīng)急預(yù)案（2023版）》規(guī)定，含有融雪劑的雪禁止堆積到可能影響植物生長(zhǎng)的區(qū)域；融雪劑只允許在重點(diǎn)區(qū)域使用、一級(jí)、二級(jí)道路使用，人行通道、住宅小區(qū)、公園景區(qū)原則上不使用氯鹽融雪劑。

目前市場(chǎng)上主流融雪劑產(chǎn)品的主要成分是鹽，溶于水后能顯著降低水的冰點(diǎn)，加速冰雪融化。氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等氯鹽是常用的融雪劑原料，價(jià)格便宜，使用方便，但氯離子氧化性和腐蝕性強(qiáng)，能腐蝕瀝青、金屬等，還可能造成土壤鹽堿化，尤其是道路、橋梁、車(chē)輛底盤(pán)與綠化植物的隱形性“殺手”

融雪劑在國(guó)際上已有近百年的使用歷史，國(guó)內(nèi)城市早在20年前就認(rèn)識(shí)到了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。如今，許多北方城市都出臺(tái)了使用融雪劑的地方法規(guī)，但經(jīng)濟(jì)型氯化物融雪劑仍在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)需要嚴(yán)格執(zhí)行。

從積極的一面來(lái)看，市政管理人員對(duì)融雪劑的環(huán)境保護(hù)給予了更高的優(yōu)先地位，學(xué)術(shù)界也出現(xiàn)了環(huán)保融雪方案。

人行道“原則上不使用”氯鹽類(lèi)融雪劑

2024年2月20日晚，龍年第一場(chǎng)雪降臨，街頭銀裝素裹，浪漫而美麗。過(guò)年的氣氛還未褪去，這場(chǎng)雪被視為“瑞雪”但對(duì)于北京朝陽(yáng)區(qū)大屯街的環(huán)衛(wèi)工人老李來(lái)說(shuō)，除雪是一項(xiàng)辛苦的工作。

老李和另一個(gè)同伴負(fù)責(zé)清掃一條長(zhǎng)約800米的道路。2月21日，下午四點(diǎn)早晨，他在黎明前走上街頭，鏟走人行道上的積雪。

一鏟又一鏟，在寒風(fēng)中，老李出了細(xì)密的汗珠的頭。鏟了四個(gè)小時(shí)，他和同伴在街道兩旁的人行道上開(kāi)出了兩條小路早高峰開(kāi)始了，人們可以去地鐵站了、辦公室路上的安全通道。

在汽車(chē)行駛的主干道上，除雪需要依靠專業(yè)車(chē)輛。環(huán)衛(wèi)工人王先生是司機(jī)之一他比老李工作時(shí)間長(zhǎng)。

王先生 s的手機(jī)裝有專門(mén)的天氣預(yù)報(bào)軟件“預(yù)測(cè)特別準(zhǔn)，定位特別細(xì)”在軟件預(yù)測(cè)會(huì)下雪之前，他會(huì)把除雪車(chē)停到路邊等待。他一接到上級(jí)的指示，就開(kāi)著車(chē)開(kāi)始工作。專門(mén)撒融雪劑的車(chē)輛先出來(lái)，工作方式類(lèi)似灑水車(chē)，后面是鏟子、滾刷除雪車(chē)上陣。

只要下雪，我們就要工作。就跟打仗一樣。王大哥說(shuō)。固態(tài)融雪劑一般在雪剛落下的時(shí)候使用，雪多的時(shí)候會(huì)使用液態(tài)融雪劑。還有道路優(yōu)先，高架橋和匝道風(fēng)大、低溫更容易結(jié)冰，需要優(yōu)先處理，重點(diǎn)關(guān)注。

根據(jù)北京市的上述計(jì)劃，氯化物融雪劑不得在人行道上使用。只能“硬鏟”，但規(guī)定寫(xiě)的是“原則上不使用”，“如果之后下大雪，你可能還需要融雪劑。老李說(shuō)。

北京飽受融雪劑之苦。據(jù)媒體報(bào)道，1979年建成并投入使用的原北京西直門(mén)立交橋，不到20年就重建完畢。專家調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了先天性建筑、設(shè)計(jì)因素，撒布氯鹽融雪劑引起的鋼筋腐蝕、混凝土的凍融破壞是道路橋梁過(guò)早報(bào)廢的原因之一。

據(jù)原北京市園林局不完全統(tǒng)計(jì)，2005年冬末春初北京的行道樹(shù)有11000多棵、超過(guò)149萬(wàn)株灌木、近20萬(wàn)平方米草坪遭受?chē)?yán)重鹽害或死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)3000多萬(wàn)元。園林專家對(duì)北四環(huán)沿線的殘雪和周邊土壤取樣，發(fā)現(xiàn)鹽分濃度比正常值高392倍，氯離子、鈉離子等濃度也大大超標(biāo)。

時(shí)至今日，融雪劑對(duì)市政設(shè)施的危害仍在發(fā)生。2024年1月，大連當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，在冬季的幾次大雪后，大連有超過(guò)2000條道路受損、坑洼。大連市市政公用服務(wù)中心工作人員表示，融雪劑確實(shí)會(huì)對(duì)市政設(shè)施造成一定影響。

有名無(wú)實(shí)的“環(huán)保型融雪劑”

越是缺少，越是愿意強(qiáng)調(diào)。這個(gè)原理也適用于融雪劑。

打開(kāi)電商和短視頻平臺(tái)，商家打出的廣告都有強(qiáng)調(diào)“環(huán)保型融雪劑”然而，當(dāng)南方周末記者打電話詢問(wèn)時(shí)，不少商家直言產(chǎn)品名稱為“環(huán)保型融雪劑”，但主要原料只是普通無(wú)機(jī)鹽。

這聽(tīng)起來(lái)像素描海參炒面里沒(méi)有海參，但是廚師 的名字是“海參”

目前市面上大部分融雪劑都不環(huán)保。何銀，一家鹽業(yè)公司的經(jīng)理（化名）坦言，“產(chǎn)品的生產(chǎn)門(mén)檻很低，往往是用工業(yè)廢鹽和化學(xué)品制成，有的甚至‘有毒’

有毒”指工業(yè)廢鹽不純，可能含有重金屬、亞硝酸鹽等有害成分。

2月中下旬，受寒潮影響，賀銀 的手機(jī)被“打爆了”最忙的時(shí)候，他一天接到200多個(gè)電話。由于原料短缺，融雪劑的市場(chǎng)價(jià)格一度從500元/噸被炒到1500元/噸。他的公司和美國(guó)融雪劑的銷(xiāo)售量比往年冬天多了50%

融雪劑的流行源于我國(guó)大范圍的雨雪天氣。北京、河北、河南湖北等北方省份出現(xiàn)雨雪天氣、湖南、安徽等南方省份也出現(xiàn)了凍雨。湖北襄陽(yáng)高速公路提前準(zhǔn)備了近百噸固體融雪劑，堆放在高速公路兩側(cè)。

2024年1月31日，鄭州市中州大道農(nóng)業(yè)路立交橋處提前投放融雪劑，應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的雨雪天氣、冰凍天氣。視覺(jué)中國(guó)/圖

大雪來(lái)了，“我只想先解決問(wèn)題，其他都是次要的。何音說(shuō)，買(mǎi)家經(jīng)常不 我不在乎融雪劑是否環(huán)保，甚至不在乎有沒(méi)有質(zhì)檢報(bào)告。

融雪劑對(duì)環(huán)境的影響已經(jīng)是共識(shí)，很多地方都有規(guī)定，融雪劑要科學(xué)適度使用，只在重要交通路段使用。

2021年，大連市城管局在回復(fù)市人大代表建議時(shí)說(shuō) 市城管局要求各區(qū)不僅要有對(duì)正常交通有很大影響的斜坡和彎路、除高架橋引橋和重要交通節(jié)點(diǎn)外，其他路段原則上不使用融雪劑。

但是，監(jiān)管顯然很難。

大連市城管局的回復(fù)中也提到，在實(shí)際操作中，由于指揮調(diào)度和作業(yè)技術(shù)水平的原因，無(wú)法準(zhǔn)確控制融雪劑的使用范圍和用量。市城管局表示，將在除雪過(guò)程中加大執(zhí)法力度，嚴(yán)格按照《大連市冬季除運(yùn)雪檢查考核扣分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行處罰，將累計(jì)扣分20分以上的企業(yè)納入信用評(píng)價(jià)名單，并建議在今后的環(huán)衛(wèi)招投標(biāo)中一票否決。

如何監(jiān)管融雪劑的科學(xué)規(guī)范使用，也是其他城市的難題。

王先生回憶說(shuō)，在他開(kāi)車(chē)離開(kāi)之前，他的同事已經(jīng)準(zhǔn)備好了融雪劑，所以他沒(méi)有 我不知道他灑了多少。組長(zhǎng)、檢查員稍后會(huì)檢查除雪情況，融雪劑是檢查項(xiàng)目之一。

成本高十倍

環(huán)保的融雪劑解決方案并不復(fù)雜，比如以醋酸鉀為主要原料的融雪劑，不添加氯鹽；添加緩蝕劑也可以降低腐蝕效果。

生物環(huán)保融雪劑是另一種方案。2023年底，吉林當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道使用非氯鹽生物環(huán)保除冰劑，主要成分是碳、氫、氧氣不會(huì)影響瀝青路面、地下水、植被、公共設(shè)施等。

但是高價(jià)格是一個(gè)障礙。山東一商家介紹，醋酸鉀融雪劑價(jià)格高達(dá)3000元/噸，是氯化鈉融雪劑最低價(jià)的近十倍。

近年來(lái)，許多學(xué)者致力于開(kāi)發(fā)既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的融雪劑。

2023年，長(zhǎng)沙理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授賈傳坤針對(duì)湖南高速集團(tuán)的需求，研發(fā)出無(wú)氯液體融雪劑雖然目前成本略高于傳統(tǒng)氯鹽融雪劑，但融雪效果更好。

這種除冰劑不僅可以用于道路，而且可以快速除冰輸電線路。國(guó)網(wǎng)浙江省電力科學(xué)研究院和國(guó)網(wǎng)紹興供電公司做了實(shí)驗(yàn)，用無(wú)人機(jī)在結(jié)冰的輸電鐵塔上噴灑融雪劑。除冰效果非常好，進(jìn)一步優(yōu)化將是解決電網(wǎng)除冰問(wèn)題的一大突破。賈傳坤看好新型融雪劑的轉(zhuǎn)化前景，未來(lái)可能用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片和光伏設(shè)備的除冰融雪。

類(lèi)似賈傳昆 東北林業(yè)大學(xué)化學(xué)化工與資源利用學(xué)院副教授宋海燕受哈爾濱某市政公司委托，研發(fā)一種液體融雪劑。然而，宋海燕和市政公司的合作最終失敗了。他正苦尋合作方。